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领途汽车将携 e 克 150 亮相西安生态大会

时间:2019-05-13 12:35:42编辑:matianqi


《领途汽车将携 e 克 150 亮相西安生态大会》这究竟是怎么回事呢?详情经过曝光,下面一起去看看吧。


2018 年 9 月 19 日,一个全新品牌——领途诞生了。领途汽车是由拥有十年造车积淀的御捷集团联手长城汽车及国内多家机构联合投资的创新型科技企业。2019 年 4 月 9 日,领途汽车正式发布旗下新品牌:领途新能源商用车。 该品牌专为城市物流运输和快递次级末端量身打造,服务于城市物流、快递运输、网点配送等市场。




e 克 150 采用鹰眼式高透亮大灯,造型犀利,夜间行驶更安全;此外子弹头式流线车头设计,也具有较大辨识度。e 克 150 搭载独创的轻量化技术——三新技术(新材料、新结构、新工艺),具有轻量节能、车型迭代快等优势。据了解,e 克 150 是国内首个实现 100% 使用轻量化材料的专用车产品。




作为一款为支线物流运输和快递次级末端量身打造的厢式物流车,e 克 150 服务于快递运输、网点配送等市场。最大的亮点是搭载全定制化轻智能系统,与科技感智能中控大屏相得益彰,让驾驶员彻底解放双手;可实现智能操控、一键导航、双屏互动、远程监控、远程诊断等功能,在提高驾车安全性的同时,带给驾驶员乘用车般的愉悦驾乘体验。在此基础上,还为商用车平台定制了专业的物流车智能化系统,实现超载报警、统一运营车辆等功能。可提升物流车管理效率,监控行车安全, 也为城市运输提供更便捷的运营模式和更低的运营成本。




在装载货物方面,e 克 150 采用对开尾门设计,方便装、卸货;封闭式货箱容积达到了 4.3m 3,大体积货物也能轻松放置;此外,副驾驶座椅采用可折叠拆卸式设计,实现空间最大化利用。




动力方面, e 克 150 采用三元锂电池,具有单体电量大,电池使用寿命长等特性;且无需依赖大型充电设施,客户可以在自用电源环境内充电,有效解决充电难的问题,并提升运营的便捷性,降低运维成本。据了解,e 克 150 现已进入量产阶段,售价在 7-8 万元,相较于这款产品先时代而行的设计理念和优异的配置,价格十分具有竞争力。





在 5 月 17 日开幕的 2019 中国(西安)新能源汽车产业生态大会上,领途汽车将带来 e 克 150 现场展示,同时还将带来用于局域之内精准速递的微型轿卡—— IPICK,可为生鲜、甜点等精品配送提供服务,解决城市最后一公里配送难题。




长期以来,我国不同场景的城配物流从各自需求出发,构建了相对封闭独立的服务体系,协调配套能力弱。领途汽车打造了适用于支线物流运输和快递次级的厢式物流车—— e 克 150,以及解决城市最后一公里配送难题的 IPiCK,全面多元的产品组合打造了一个无界限、零距离的城市物流生态圈,为下游物流车队提供更高效的车辆配置和车辆管理解决方案,整个运力体系降低运营成本、提升运营效率。

种种迹象表明,中国汽车市场已经进入一个相对较长的微增长或负增长时期,汽车经销商的盈利能力急剧恶化。主机厂在网络扩展过程中对已有经销商利益考虑不足,对当地市场的实际消费能力、容量估计过高,造成同城混乱竞争,生态圈恶化;在当前环境下,提振渠道士气、改善生产与渠道的关系,已迫在眉睫。

为此,领途汽车利用其强大的资源和渠道优势,将领途主机厂(self)、销售渠道(sale)、共享平台(share)、供应商(supplier)等相关业务融合,与三电供应商、运营商共同打造平台运力、产业金融一体化的全新 "4S" 运营模式,形成高效率、高粘性、稳定的运营闭环,同时保障供应商、渠道商、运营平台等合作方的利益。

综合来看,领途汽车通过全面多元的产品组合打造无界限、零距离的城市物流生态圈,以及平台运力、产业金融一体化的全新 "4S" 运营模式,形成的高效率、高粘性、稳定的运营闭环,形成了两个维度的格局重塑,预计将会成为物流行业可践行的发展方向。

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